Nút giao Đầm Nhà Mạc và Hạ Long Xanh được đánh giá là 2 nút giao thông lớn nhất hiện nay tại Quảng Ninh kết nối với cao tốc Hạ Long – Hải Phòng, được đầu tư trên tổng diện tích hơn 160ha.
Được khởi công từ tháng 9/2020, nút giao Đầm Nhà Mạc là điểm nối dự án đường ven sông Quảng Yên – Đông Triều với cao tốc Hạ Long – Hải Phòng, cách khu vực trạm thu phí cầu Bạch Đằng khoảng 600m, phạm vi chiều dài bám cao tốc là 1,57km.
Nút giao được thiết kế khác mức liên thông dạng hoa thị, hoàn chỉnh quy mô công trình cấp II với 8 nhánh rẽ có tổng chiều dài hơn 8km, tổng mức đầu tư hơn 760 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh, được triển khai trên diện tích 83,4ha.
Đường cao tốc chạy trên có vận tốc thiết kế 100km/h, dưới là đường chất lượng cao từ 8 – 10 làn xe hướng tuyến ven sông Đá Vách, đi qua thị xã Quảng Yên, Đông Triều và thành phố Uông Bí bắt vào cầu Triều sang tỉnh Hải Dương; có nhánh chờ kết nối với cầu Rừng bắc sang thành phố Hải Phòng; một nhánh khác qua cầu Sông Chanh 2 thông tuyến đường tỉnh lộ 338 cùng đạt vận tốc 80km/h, theo tiêu chuẩn đường đô thị TCXDVN 104:2007.
Trao đổi với phóng viên Dân trí, ông Nguyễn Thiên Hiếu, Chỉ huy trưởng công trường xây dựng nút giao Đầm Nhà Mạc cho biết, hiện tại, đơn vị nhà thầu đã thi công hoàn chỉnh hầm chui tại Km20+050, thi công xử lý nền đất yếu bằng cọc xi măng đất cũng đã hoàn thành. Sau khi GPMB xong, đơn vị đã huy động máy móc, thiết bị để đào bóc hữu cơ và đồng loạt thi công trên 8 nhánh rẽ thuộc nút giao.
Cũng theo ông Hiếu, đây là công trình giao thông trọng điểm của tỉnh, kỳ vọng sau khi hoàn thành sẽ mở ra không gian kết nối thuận lợi các Khu công nghiệp, các đô thị phía Tây của tỉnh với cao tốc Hạ Long – Hải Phòng – Hà Nội, thúc đẩy phát triển Khu kinh tế ven biển Quảng Yên.
Cùng với nút giao Đầm Nhà Mạc, nút giao Hạ Long Xanh tại Km6+700 trên cao tốc Hạ Long – Hải Phòng được khởi công từ cuối tháng 12/2020. Đây là nút giao nối cao tốc Hạ Long – Hải Phòng với tuyến đường ven sông – một trong những động lực quan trọng để Quảng Ninh mở rộng không gian phát triển khu vực phía Tây của tỉnh.
Công trình nút giao được thiết kế khác mức liên thông dạng hoa thị hoàn chỉnh với 8 nhánh rẽ có tổng chiều dài 9,61km, thiết kế nền đường rộng 10,5m, mặt đường rộng 9,5m, lề đường 0,75m. Độ mở rộng trong đường cong theo tiêu chuẩn TCVN 5729:2012.
Tại nút giao sẽ có tuyến cầu vượt cao tốc Hạ Long – Hải Phòng dài 1,5km, thiết kế hai bên gác dầm Super T, đoạn qua cao tốc đúc hẫng.
Công trình được khởi công với tổng vốn đầu tư gần 1.000 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh. Công trình được kỳ vọng là động lực nhằm đồng bộ hạ tầng giao thông theo quy hoạch, khai thác và phát huy tiềm năng, lợi thế về đất đai trong khu vực; tạo sức hấp dẫn thu hút đầu tư vào Khu phức hợp đô thị, công nghiệp công nghệ cao; thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Quảng Ninh.
